电子标签(Tag)：由耦合元件及芯片组成，每个RFID标签具有唯一的电子编码，附着在物体上标识目标对象，俗称电子标签或智能标签。

　　RFID电子标签分类：有源标签、无源标签以及半有源半无源标签。

　　RFID标签工作原理：标签进入磁场后，接收解读器发出的射频信号，凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的产品信息(Passive Tag，无源标签或被动标签)，或者主动发送某一频率的信号(Active Tag，有源标签或主动标签);解读器读取信息并解码后，送至中央信息系统进行有关数据处理。

　　随着社会的进步和发展欧盟、美国、日本、韩国等国家和地区先后出台了轮胎标签法，要求轮胎必须加贴标签，标示轮胎的燃油效率、滚动阻力、滚动噪声和湿滑路面抓地力的等级。目前，我国轮胎标签制度也在大力推进过程中。

　　目前市面上的轮胎追溯标识普遍采用“条码+胎侧信息”的形式存储轮胎的各类信息，但条码和胎侧位置的信息均位于胎体表面，轮胎使用后很快就会将其磨损掉。一旦这些信息无法目视，就意味着轮胎信息的丢失，从而无法辨识轮胎型号、花纹、直径等信息。如果出现轮胎不合法、不安全使用(轮胎不合格、超载使用、过期使用等)情况，将直接对使用者的使用、维护与理赔等造成困难，导致纠纷的产生，甚至造成安全事故频发、能源资源浪费和对环境的侵害。

　　而RFID技术应用，可规范轮胎行业有序生产、销售(防止假冒、贴牌、窜货)，实现轮胎全生命周期管理;规范运输业，保障人身财产安全;促进、规范轮胎翻新业，实现轮胎循环经济

　　射频识别RFID在轮胎中的应用演示：在轮胎成型过程中，电子标签植入到轮胎内部，可以经受轮胎成型及硫化过程中的形变、高温、高压。成品轮胎经过X光检测、气泡检查、动平衡和均匀性检测、耐久试验检测等，显示了其可靠性能。

　　由此可见，RFID技术与轮胎制造技术的结合不仅可以解决目前轮胎标识、追溯等过程遇到的问题，同时，轮胎用RFID电子标签植入轮胎内部，可写入轮胎生产数据、销售数据、使用数据、翻新数据等，且随时可以通过终端采集读取相应数据，再结合相应的管理软件，即可实现对轮胎全生命周期数据的记录及追溯。